
Le voyage en détails
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Destination
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Durée8 jours
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À partir de2 900 €
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ThématiquesSciences participativesVoilier
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GroupeMin : 6 pers. Max : 7 pers.
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Confort
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Effort
Nos points forts
- Une croisière en voilier durant la saison féérique du soleil de minuit dans les plus beaux fjords du monde
- Une immersion en mer pour découvrir et pratiquer les sciences participatives
- L'accompagnement par une océanographe écologue, navigante depuis de nombreuses années
- Vivre comme un skipper au rythme d'une nature tant majestueuse que généreuse
- Participer à un programme visant à la protection de la biodiversité marine
- Groupe restreint à 7 personnes maximum
- Possibilité de se rendre sur place en train depuis la France
Vos guides sur ce voyage

Anne Littaye

Olivier Rapeaud
Itinéraire
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Jour 1
Port de plaisance de BØdØ
Nuit : Voilier Capo Di ForaAccueil des participants à bord du voilier à partir de 17h, au port de plaisance de BØdØ, ville portuaire animée située juste au nord du cercle polaire arctique.
La première soirée est consacrée à la découverte du bateau et du groupe et à la présentation de la région du Vestfjord et des étapes prévues lors de ce séjour. -
Jour 2
De BØdØ vers Stamsund
Nuit : Voilier Capo Di ForaC'est aujourd'hui que l'aventure commence ! Premier jour de navigation à bord de notre voilier en direction de Stamsund, village de pêcheurs pittoresque situé sur l'île de Vestvågøy, dans l'archipel des Lofoten. Alors que le navire s'éloigne de Bodø, nous sommes immédiatement captivés par la beauté du littoral norvégien. Les montagnes majestueuses, les fjords profonds et les îles pittoresques défilent sous nos yeux, les parois rocheuses abruptes se dressent de chaque côté, créant une atmosphère mystique.
Nous commençons également nos observations de la faune marine dans ces eaux riches en biodiversité. -
Jour 3
De Stamsund vers Lyngvaer
Nuit : Voilier Capo Di ForaDeuxième jour de navigation à bord de notre voilier en direction de Lyngvaer, village de pêcheurs isolé situé sur l'île de Moskenesøy. Nous continuons d'admirer les montagnes dentelées, les plages de sable blanc, les villages de pêcheurs pittoresques qui rendent cet archipel si particulier. Et nous poursuivons nos observations de la faune marine : phoques, marsouins, baleines ou encore macareux moines, oiseaux marins emblématiques de la région.
A cette période de l'année, nous profitons de la lumière exceptionnelle lorsque le soleil de minuit illumine les paysages pendant de longues heures. Les couleurs sont vives et intenses, offrant des opportunités uniques pour les photographes. -
Jour 4
De Lyngvaer à Svolaer
Nuit : Voilier Capo Di ForaTroisième journée de navigation à bord de notre voilier en direction de Svolaer, principale ville des îles Lofoten. Nous poursuivons notre découverte de la vie en milieu marin et nos observations de la faune marine, dans les eaux cristallines des Fjords. -
Jour 5
Ile de Skrova
Nuit : Voilier Capo Di ForaQuatrième journée de navigation à bord de notre voilier à destination de l'île de Skrova, isolée au coeur du Vestfjord et accessible uniquement par ferry. Elle est connue pour être un lieu de pêche important, et abrite une grande communauté de pêcheurs. L'occasion d'en apprendre davantage sur les pratiques de pêche dans le cadre de nos activités de recherche scientifique. Skrova est également un lieu connu pour l'observation des baleines, de quoi vivre de belles observations ! -
Jour 6
Cap vers le sud
Nuit : Voilier Capo Di ForaCinquième journée de navigation à bord de notre voilier pendant laquelle nous mettons le cap vers le sud. Après plusieurs journées d'observation et de récoltes de données, nous commençons à avoir un aperçu plus précis de l'état de la vie marine de la région et nous pouvons mettre à profit les connaissances et les compétences acquises depuis le début du séjour! -
Jour 7
Retour vers BØdØ
Nuit : Voilier Capo Di ForaSixième et dernier jour de navigation à bord de notre voilier pour rejoindre BØdØ, où prend fin cette croisière inoubliable. Il est temps de faire le bilan de tous les moments vécus à bord, des données récoltées et de découvrir les retours d'expérience de chacun, le tout dans une ambiance conviviale pour notre dernière soirée ! -
Jour 8
Port de plaisance de BØdØ
Fin du séjour et départ vers les gares ou aéroports de retour.
Précisions
Le quotidien est organisé autour de
l'observation naturaliste (mammifères marins, oiseaux et autres), qui
sous-entends aussi le traitement des données, notamment les images des animaux
(moyen de les identifier individuellement) et les enregistrements acoustiques. Des
activités, petites conférences, et discussions sont proposées tout au long du séjour, pour répondre à la curiosité de chacun.
La nuit, nous mettons l'ancre dans des
baies abritées ou dans un des petits ports situés sur les côtes.
Cette expédition nécessite également de contribuer au bon fonctionnement du voilier : toutes les personnes à bord participent aux manœuvres. Lors de ce séjour, nous nous initions à la météorologie, à la cartographie, et aux éléments quotidiens de décision de notre parcours. Tous les participants contribuent également à la vie du bord dont la cuisine, pour entretenir la bonne humeur !
Dates & prix
Départ | Retour | Prix | État du départ | Vivez une aventure unique ! |
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14/06/2025 | 21/06/2025 | 2 900 € |
Assuré dès 6 pers.
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Réserver |
NB : les prix s'entendent par personne.
Le tarif comprend
- 7 nuits d'hébergement à bord, drap housse,oreiller et taie d'oreiller inclus (base cabines de 2 à 4 personnes, avec salle de bain partagée ou privative, selon composition du groupe)
- 2 membres d’équipage professionnels : capitaine et second
- 1 accompagnatrice océanographe écologue
Le tarif ne comprend pas
- Les frais d'inscription : 30 €
- Les frais d’acheminement à bord en début et fin de séjour
- Le forfait caisse de bord correspondant à l'alimentation, les boissons chaudes, les frais de port des premier et dernier jours, le gasoil et le wifi (environ 60€/jour/personne à régler sur place)
- Les frais d'équipage lors de l'accompagnement ou de la participation à des visites terrestres
- Les apéritifs et autres boissons à bord & vos achats personnels
- Votre équipement personnel
- L’assurance voyage : annulation et assistance
- D’une façon générale, tout ce qui n’est pas indiqué sous la rubrique précédente
Conditions particulières de vente
- Opposabilité des conditions générales de vente
Toute condition contraire posée par le client passager sera
donc, à défaut d’acceptation expresse, inopposable au capitaine, quel
que soit le moment où elle aura été portée à sa connaissance. Le fait
que le capitaine ne se prévale pas un moment donné de l’une quelconque
des présentes conditions générales de vente ne peut être interprété
comme valant renonciation à se prévaloir ultérieurement de l’une
quelconque des dites conditions.
- Conditions de réservation et de paiement
La réservation n’est effective qu’après versement des arrhes
de 50 % du montant total de la prestation, non remboursables. Le solde étant versé au plus
tard 30 jours avant le début de la prestation.
- Résiliation par le client passager
- La période pour laquelle a été conclu le contrat ne peut
être changée qu’avec l’accord du chef de bord et dans la mesure de ses
possibilités.
- Les arrhes restent acquises au chef de bord si le client
passager demande la résiliation du contrat, pour quelque cause que ce
soit. Si la résiliation intervient moins de 30 jours avant la date
prévue de la prestation( ou deux mois pour des projets de trajets longs
ex transat), la totalité de la somme sera due par le client passager.
- Tout voyage écourté, toute prestation non utilisée par
le client passager ne peuvent donner lieu à aucun remboursement et
impose le règlement complet de la caisse de bord.
Assurance
- Assurance multirisque : 4,5 % du montant total du voyage
Notre assurance multirisque a été spécialement étudiée pour le voyage d'aventure. Si vous ne désirez pas souscrire à notre assurance rapatriement, vous devez nous communiquer les garanties et coordonnées de votre propre assurance. Être couvert en assurance rapatriement et assistance est obligatoire pour participer à nos séjours et voyages. En savoir +
Informations pratiques
Transport
Hébergement
- En cabine partagée de 2 à 4 personnes maximum, selon la répartition du groupe.
- Salle de bain privative ou partagée, avec eau chaude à bord
- Literie : drap housse, oreiller et taie d'oreiller fournis
- Prises électriques disponibles
- Voilier pourvu de panneaux solaires
- Dessalinisateur
Restauration
Accompagnement
- Anne Litaye, océanographe écologue et navigante depuis de nombreuses années
- Olivier Rapeaud, skipper professionnel et armateur du Capo di Fora
- Un second skipper
Budget & change
Climat/météo
- Les températures moyennes dans le Vestfjord oscillent entre 10°C à 15°C
- Les précipitations sont assez fréquentes à cette période, il faut s'attendre à quelques jours de pluie
- Le vent peut être assez fort, notamment lorsque nous naviguons au large.
Expérience requise
Équipement
- Vêtements confortables, chaussures à
semelles blanches
- Bottes de pluie
- Vêtements de pluies comme de
soleil
- Haut et bas de ciré
- Sac de couchage chaud(oreiller
fourni)
- Lampe frontale (rouge de préférence)
- Appareil photo et Go Pro toujours
bienvenus pour compléter celui mis à disposition
- Gourde de 500ml/personne minimum (pas de bouteille plastique)
- Masque pour les yeux pour ceux qui sont
sensibles – à cette saison, il n’y a pas de nuit
- Lunettes de soleil et protection solaire
Formalités administratives
Pour les résidents français, belges ou suisses souhaitant se rendre
en Norvège, les formalités administratives sont les suivantes :
Pas de visa pour les ressortissants des pays
membres de l’Union Européenne ni pour les Suisses. Pour les autres
nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade.
Formalités sanitaires
- Vaccinations : Aucun vaccin n'est obligatoire pour entrer en Norvège. Il est cependant recommandé de mettre à jour les vaccinations de routine, notamment la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite (DTP) et la rougeole-oreillons-rubéole (ROR).
- Assurance maladie : carte européenne d'assurance maladie (CEAM). Il est recommandé de se munir de la CEAM, qui permet de bénéficier de la prise en charge des soins médicaux nécessaires pendant votre séjour en Norvège. Pour obtenir des informations sur la Carte Européenne d'Assurance Maladie (CEAM), vous pouvez consulter le site officiel de l'Assurance Maladie en France : https://www.ameli.fr . Sur ce site, vous trouverez des informations sur la façon de demander la carte, son utilisation à l'étranger, ainsi que les démarches à suivre pour l'obtenir.
- Si vous êtes en Belgique ou en Suisse, les démarches se font respectivement via les sites de la Mutualité Sociale Belge (MSB) ou de la Caisse Suisse d'Assurance Maladie (LAMal).
Bon à savoir
Important
- Le programme de recherche mis en place par notre guide qui rythmera les observations et activités à bord
- L'organisation de la vie à bord en groupe
- Le fonctionnement du groupe en milieu restreint et en autarcie, avec le partage des tâches de vie et de fonctionnement
- Les gestes, postures, réflexes et attitudes pour les manoeuvres à quai ou au large
- Les connaissances techniques et le fonctionnement du Capo Di Fora
- Les règles de sécurité individuelle et collective, la veille, les manoeuvres de récupération MOB, les points d'attention et de vigilance, la manoeuvre en sécurité...
- Les liens de communication avec la terre
HappyWhale
Le voilier Capo Di Fora
Dessiné par Jean-Marie Finot, célèbre architecte naval, Capo
di Fora est issu de l'extrapolation de l'Imoca ex « Bagage Superior »
d'Alain Gautier, 1er au Vendée Globe 1992-1993. Il a été construit par
le chantier Leguen Hemidy. Le résultat est un voilier très performant,
aux lignes racées, élégant sur l'eau et stable dans toutes les
conditions. Réalisé en aluminium, il est très sûr dans sa construction
(certification Bureau Veritas) et dispose de deux safrans qui
fournissent une très bonne stabilité en particulier au portant. Il est
équipé d'un gréement de voilier de course, d'un mât en carbone, de
winchs électriques, d'aménagements exceptionnels et son isolation
thermique rajoute au confort intérieur.
- Année de construction : 1991
- Constructeur : Leguen Hemidy
- Longueur : 20,3 mètres
- Largeur : 5,6 mètres
- Vitesse : 7 nœuds
- Équipements de sécurité (gilets de sauvetage fournis)
- Gréement de course (grand-voile, génois, spi, trinquette)
- Échelle de baignade et douche extérieure sur jupe arrière du bateau
- Annexe motorisée d’une capacité de 5 personnes
Demande de fiche technique
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