
Le voyage en détails
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Destination
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Durée7 jours
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À partir de2 110 €
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ThématiqueSciences participatives
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GroupeMin : 6 pers. Max : 7 pers.
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Confort
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Effort
Nos points forts
- Une croisière scientifique en voilier pour tous à la rencontre des grands mammifères marins
- Une immersion en mer, de jour comme de nuit, pour découvrir et pratiquer les sciences participatives
- L'accompagnement par une océanographe écologue, navigante depuis de nombreuses années
- Participer à un programme visant à la protection de la biodiversité marine
- Groupe restreint à 7 personnes maximum
Vos guides sur ce voyage

Anne Littaye

Olivier Rapeaud
Itinéraire
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Jour 1
Port du Château - Brest
Nuit : Voilier Capo Di ForaAccueil des participants à bord du voilier à partir de 17h, au port du château en centre-ville de Brest.
La première soirée est consacrée à la découverte du bateau et du groupe et à la présentation des étapes prévues lors de ce séjour. -
Jour 2
Brest - Tour d'Ouessant et mer d'Iroise
Nuit : Voilier Capo Di ForaAu départ de Brest, et selon les conditions météorologiques et de marée, nous commençons notre exploration par le tour de l'archipel d'Ouessant : le joyau de la mer d'Iroise. Cet archipel est un véritable sanctuaire pour la biodiversité, nous pourrons notamment profiter de premières observations naturalistes : phoques, dauphins, oiseaux marins... -
Jour 3
Archipel de Sein et cap vers le large
Nuit : Voilier Capo Di ForaAprès notre première nuit à bord de notre voilier, nous nous dirigeons vers la pointe ouest de l'archipel de Sein et découvrons son mythique phare d'Ar Men (mouillage potentiel devant le port). Puis, cap au sud, vers le talus continental pour débuter notre navigation hauturière, de jour comme de nuit. -
Jours 4 à 5
Navigation hauturière
Nuit : Voilier Capo Di ForaNous voici désormais en pleine mer, dans une autre dimension ! En plus de la veille de la mégafaune (cétacés et oiseaux), nous effectuons des pêches de plancton (observations à la loupe binoculaire). Des enregistrements acoustiques à l'aide d'un hydrophone peuvent nous permettre de nous plonger dans le chant mystique des profondeurs de l'océan. Et pour profiter encore plus de notre expédition, nous avons l'opportunité de nous initier à la navigation astrologique (méridienne au soleil à la mi-journée, et étoiles durant la nuit). -
Jour 6
Iles du Morbihan
Nuit : Voilier Capo Di ForaIl est temps de rejoindre les îles de Belle Ile ou Groix (selon les conditions). Ce retour vers les côtes nous permet d'observer et de mesurer la lumière produite par les activités humaines et de comparer les niveaux sonores sous-marins. Passer des nuits en mer et vivre au large des côtes sont des expériences intérieures uniques qui changent notre vision et nos perceptions ! -
Jour 7
Locmiquelic - Lorient
Notre dernier jour est arrivé ! Dans la matinée nous nous dirigeons vers Locmiquelic. Arrivée à Locmiquelic, nous prenons une navette en bateau en début d'après-midi pour rejoindre le centre-ville de Lorient. Nous rejoignons ensuite la gare en taxi regroupé ou par nos propres moyens (non inclus).
Précisions
Tout le monde participe aux travaux scientifiques et au fonctionnement du voilier comme à la vie quotidienne ; le rythme est un peu différent car les équipes doivent organiser des roulements. Cela fait partie de l’expérience. Une contribution à la cuisine est également demandée, pour entretenir la bonne humeur !
Dates & prix
Départ | Retour | Prix | État du départ | Vivez une aventure unique ! |
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26/07/2025 | 01/08/2025 | 2 110 € |
Assuré dès 6 pers.
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Réserver |
NB : les prix s'entendent par personne.
Le tarif comprend
- 6 nuits d'hébergement à bord, drap housse,oreiller et taie d'oreiller inclus (base cabines de 2 à 4 personnes, avec salle de bain partagée ou privative, selon composition du groupe)
- 2 membres d’équipage professionnels : capitaine et second
- 1 accompagnatrice océanographe écologue
Le tarif ne comprend pas
- Les frais d'inscription : 15 €
- Les frais d’acheminement à bord en début et fin de séjour
- Le forfait caisse de bord correspondant à l'alimentation, les boissons chaudes, les frais de port des premier et dernier jours, le gasoil et le wifi (environ 55€/jour/personne à régler sur place)
- Les frais d'équipage lors de l'accompagnement ou de la participation à des visites terrestres
- Les apéritifs et autres boissons à bord & vos achats personnels
- Votre équipement personnel
- L’assurance voyage : annulation et assistance
- D’une façon générale, tout ce qui n’est pas indiqué sous la rubrique précédente
Conditions particulières de vente
- Opposabilité des conditions générales de vente
Toute condition contraire posée par le client passager sera
donc, à défaut d’acceptation expresse, inopposable au capitaine, quel
que soit le moment où elle aura été portée à sa connaissance. Le fait
que le capitaine ne se prévale pas un moment donné de l’une quelconque
des présentes conditions générales de vente ne peut être interprété
comme valant renonciation à se prévaloir ultérieurement de l’une
quelconque des dites conditions.
- Conditions de réservation et de paiement
La réservation n’est effective qu’après versement des arrhes
de 50 % du montant total de la prestation, non remboursables. Le solde étant versé au plus
tard 30 jours avant le début de la prestation.
- Résiliation par le client passager
- La période pour laquelle a été conclu le contrat ne peut
être changée qu’avec l’accord du chef de bord et dans la mesure de ses
possibilités.
- Les arrhes restent acquises au chef de bord si le client
passager demande la résiliation du contrat, pour quelque cause que ce
soit. Si la résiliation intervient moins de 30 jours avant la date
prévue de la prestation( ou deux mois pour des projets de trajets longs
ex transat), la totalité de la somme sera due par le client passager.
- Tout voyage écourté, toute prestation non utilisée par
le client passager ne peuvent donner lieu à aucun remboursement et
impose le règlement complet de la caisse de bord.
Assurance
- Assurance multirisque : 4,5 % du montant total du voyage
Notre assurance multirisque a été spécialement étudiée pour le voyage d'aventure. Si vous ne désirez pas souscrire à notre assurance rapatriement, vous devez nous communiquer les garanties et coordonnées de votre propre assurance. Être couvert en assurance rapatriement et assistance est obligatoire pour participer à nos séjours et voyages. En savoir +
Informations pratiques
Transport
Lieu de
rendez-vous :
Nous vous
donnons rendez-vous au port du château en centre-ville de Brest, à partir de 17h.
Pour une mobilité plus douce :
Vous
êtes attentif à alléger l’empreinte carbone de vos voyages ? Vous aspirez
à des voyages nature qui prennent soin
de la nature ?
- En train : la gare SNCF de Brest est
desservie par le TGV
depuis Paris. Et des liaisons quotidiennes TER
sont possibles depuis/vers Rennes, Quimper, Morlaix...
- En bus : la gare routière de Brest est desservie par les compagnies Flixbus, Blablacar bus...
- En covoiturage : nous serons ravis de vous
mettre en relation avec les autres participants si vous souhaitez proposer
ou bénéficier d’un trajet en covoiturage vers le lieu de rendez-vous du
séjour.
Important : Avant
de procéder à la réservation de vos billets de train, contactez-nous pour que
nous puissions valider ensemble les horaires et les gares d’arrivée et de
départ. Nous vous recommandons de réserver des billets modifiables et/ou
remboursables.
Accessibilité
pour les personnes en situation de handicap :
Tous nos lieux de séjours ne sont pas accessibles aux
personnes en situation de handicap ou à mobilité réduite. Contactez-nous pour
que nous puissions vous orienter au mieux. Vous pouvez aussi vous rendre sur le
site https://tourisme-handicaps.org/ pour trouver
des informations concernant l’organisation de votre prochain séjour.
Hébergement
- En cabine partagée de 2 à 4 personnes maximum, selon la répartition du groupe.
- Salle de bain privative ou partagée, avec eau chaude à bord
- Literie : drap housse, oreiller et taie d'oreiller fournis
- Prises électriques disponibles
- Voilier pourvu de panneaux solaires
- Dessanilisateur
Restauration
Accompagnement
- Anne Litaye, océanographe écologue et navigante depuis de nombreuses années
- Olivier Rapeaud, skipper professionnel et armateur du Capo di Fora
- Un second skipper
Climat/météo
Expérience requise
Équipement
- Vêtements confortables, chaussures à
semelles blanches
- Bottes de pluie
- Vêtements de pluies comme de
soleil
- Haut et bas de ciré
- Sac de couchage chaud(oreiller
fourni)
- Lampe frontale (rouge de préférence)
- Appareil photo et Go Pro toujours
bienvenus pour compléter celui mis à disposition
- Gourde de 500ml/personne minimum (pas de bouteille plastique)
- Lunettes de soleil et protection solaire
Bon à savoir
Objectif
Important
- Le programme de recherche mis en place par notre guide qui rythmera les observations et activités à bord
- L'organisation de la vie à bord en groupe
- Le fonctionnement du groupe en milieu restreint et en autarcie, avec le partage des tâches de vie et de fonctionnement
- Les gestes, postures, réflexes et attitudes pour les manœuvres à quai ou au large
- Les connaissances techniques et le fonctionnement du Capo Di Fora
- Les règles de sécurité individuelle et collective, la veille, les manœuvres de récupération MOB, les points d'attention et de vigilance, la manœuvre en sécurité...
- Les liens de communication avec la terre
Oceaneye
• participer à la prise de conscience collective de la pollution des eaux par les plastiques, de ses causes et effets
• contribuer à la recherche
scientifique en menant des campagnes de collecte et d’analyse
d’échantillons d’eau de surface des océans
Le voilier Capo Di Fora
Dessiné par Jean-Marie Finot, célèbre architecte naval, Capo
di Fora est issu de l'extrapolation de l'Imoca ex « Bagage Superior »
d'Alain Gautier, 1er au Vendée Globe 1992-1993. Il a été construit par
le chantier Leguen Hemidy. Le résultat est un voilier très performant,
aux lignes racées, élégant sur l'eau et stable dans toutes les
conditions. Réalisé en aluminium, il est très sûr dans sa construction
(certification Bureau Veritas) et dispose de deux safrans qui
fournissent une très bonne stabilité en particulier au portant. Il est
équipé d'un gréement de voilier de course, d'un mât en carbone, de
winchs électriques, d'aménagements exceptionnels et son isolation
thermique rajoute au confort intérieur.
- Année de construction : 1991
- Constructeur : Leguen Hemidy
- Longueur : 20,3 mètres
- Largeur : 5,6 mètres
- Vitesse : 7 nœuds
- Équipements de sécurité (gilets de sauvetage fournis)
- Gréement de course (grand-voile, génois, spi, trinquette)
- Échelle de baignade et douche extérieure sur jupe arrière du bateau
- Annexe motorisée d’une capacité de 5 personnes
Demande de fiche technique
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